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【我与改革开放四十年】今生今世,就爱公交

上一篇 / 下一篇  2018-08-31 10:55:58 / 个人分类:一生厦门


厦门创办特区之前,我们厦大校门口只有两路公交,就是从厦大到火车站的1路车和从厦大到轮渡的2路车,但这已经超过了厦门公交的半壁江山,那时厦门市区全部才3路公交而已,火车站就是市区的边缘了,而轮渡是厦门的海角。然而40年白驹过隙,仿佛一夜之间,两路公交居然变成了整整多达二十几路,光从厦大南校门站点始发的班车就有七、八路之多,而经停厦大白城等环岛路沿线多个校门还另有十几路,真是不算不知道,一算吓一跳,这多线路四通八达,直达岛外各区早不在话下,甚至一直开到漳州的角美!公交,公交,厦门百姓神行的脚,无论是老婆婆还是小弟弟,个个都是梁山好汉——神行太保戴宗,行踪很广的老汉我曾多次炫耀过:我们厦门大学是世界上公交车最发达的大学,它是厦门城市建设大发展生猛的写照!知福才能惜福哟,我的新厦门!


厦门公交基本具备了“方便、价廉、安全”以及基本舒适、车速不慢等都市交通的要素,65岁以上老人免费乘车也初显社会福利的端倪,也许当初有很多人对取消三轮车和严限摩托车有种种意见,但在如此便捷的公交网络中怨言渐渐减少……说句良心话,公交,公交,厦门老百姓随心所欲的脚,我有时觉得自己就是一条百足之虫——蜈蚣,前呼后拥着密集的脚,悄然神行在都市密如蛛网的线路上,放着如此顺溜划算的公交不好好享用,而花了自家好多万乃至几十万血汗钱买私车当“车奴”,堵来堵去害人又害己,踩错油门一失足千古恨,这又何苦呢?!


诚然公交眼下的问题层出不穷:小事故时有发生,讲粗话的司机时有所闻,一开口就“干”个不停,特别是几个堵点堵得乘客叫苦不迭,对此,市民抱怨,媒体批评,大小领导很生气。可有多少人静下心来,设身处地为我们疲惫不堪的司机们想一想,城市在大发展,司机的钞票没有相应的发展,过去是男司机女售票员搭配,工作不累,现在却是孤身一人,天天班班紧扣开到快吐血……又有多少人能客观公正全面地看待公交的问题:挖马路修地铁给公交司机平添多少艰难,行人乱冲乱穿吓出公交司机多少冷汗,多少小轿车新手在马路当中鹅步鸭行丑态百出;而使用假币假卡浑水摸鱼的小人荡来逛去,更有粗野的泼妇喝醉的酒徒车下乱叫车上乱骂……我们厦门的公交和公交的司机有多么地不容易啊,无论心境和路径有多么地拥堵,时时刻刻还必须在斑马线前演绎谦谦君子!


我们的社论中常常有一句不痛不痒的套话叫“前进中的问题”,其实用在厦门公交目前的状态最是切题,公交既然是百姓的脚,日夜兼行一路奔跑到如今,难免犯脚病,轻则感染“香港脚”,重则“静脉曲张”“小腿抽筋”,我们唯有对症下药,把“医脚”作为头等大事,该用什么药的就用什么药,该疏通的就疏通,该增加营养的就增加营养,该活血的就活血,该补贴就尽可能把人民币直补到一线司机的口袋里去,把纳税人的钱多用一些在纳税人的“脚”上,“脚好全身就好”,让这双百姓神行之“脚”更加活蹦乱跳,成为轻快奔跑在城市发展道路上永不止步的马拉松之脚!为此我建议我们有小轿车代步的各级官员以及形形色色的成功人士们每月至少一次享受一下“无车日”或“公交节”,和老百姓一起挤公交,体恤一下民情,让我们这个城市形成官员爱公交,公交爱市民的从上至下的绿色出行之风,并最终在岛内禁止私家车,实行全岛公交捷运化,永无交通之烦恼!


今生今世,就爱公交,你呢?





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