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为何监控严罚高峰期路仍堵?

上一篇 / 下一篇  2014-12-05 12:46:04

为何监控严罚高峰期路仍堵?

监控严罚,确实减少了因违法行为而致的交通压力,但不得不提及的是,三天的数据并不能作为客观的样本,而减少的趋势虽然在数据中有所体现,降幅却也不甚明显。网友凌若就指出,这两天路面上规矩的车辆的确多了,公然违法的少了,确实有利于车辆通行率,但到了高峰期,该堵的地方还是一样堵,与扣分前并无差别。(125日《厦门日报》

其实,对不堪负荷市区交通主干道来说,“堵王”也好,“梗阻”也罢,充其量只是一种城市常见的“通病”。因为每天车水马龙的流量是难以控制的,而每逢早晚上下班高峰期,经过车辆必然增多,堵车现象在所难免。

因此,单靠严罚能“罚”得出车道交通的文明吗?如只有严刑峻法,恐怕难以理服人。姑且不论如此严管成本多大,或可蜕变为“其兴也勃,其亡也忽”的运动式执法。然而驾车违规背后,除了车主素质之外,难道就没有交通管理不健全、公共服务欠完善的责任吗?十字路口存在交通提示设置不合理现象?雷霆万钧的利剑高悬固然不可或缺,完善服务的春风化雨同样至关重要。

《汉书-元帝纪》汉宣帝曾告诫:汉家自有制度,霸王道杂之。也就是说,汉朝自立国就确定的制度,就是以严格的法律制度为基础的。怎能想到用周朝那种宽松的制度管理国家呢?而今,重拳出击的与完善服务的,是涵养交通文明的一体两面,监控严罚行为只是迈出了第一步,但切不可沉浸于来的一时快感而止步不前。只有软硬兼施,才能标本兼治。 

窃以为:万变不离其宗。缓解堵车,贵在疏导。因为车流量相对来说是一定的,在既有条件下,我们应认识和掌握各干道各时段车流量的特点,因地因时制宜,让有限的资源得到充分的利用;让堵车的现象得到有效的缓解。

首先,在常发生交通堵塞的路口,提高电子信息屏的利用率。通过各路段的探头,及时将路况信息收集归纳传递,使驾驶员和乘客心中有数。同时,一路关爱一路情,交通出行路段通。厦门经济交通广播理应发挥更大作用。

  其次,在每天交通出车高峰期,交警抽调警力加强疏导,昼夜维持车辆秩序,防止超车插队造成新的拥堵。沿线的协警要尽职尽责,减少路边乱停车占道现象,为流动性的车辆提供优质的服务。特别是驾驶员要遵守交通规则。

再次,新闻媒体要加强文明宣传力度,电台可及时播报各地路况,使司机及时掌握最新信息。同时,坚决曝光不文明行车行为,加大社会舆论的监督力度。对违章造成的堵车乱象,加大依法处罚力度。没有规矩,难成方圆。

前车之鉴,后事之师。要想从根本上缓解市道堵车现象,还要坚持标本兼治,即强调执法必严违法必究,又要以人为本柔性执法。建议交警部门试行交通事故快速处理机制,由巡逻民警直接处理简易交通事故(无人员伤亡),缩短事故现场的处置时间,在一定程度上缓解堵车问题 

毕竟,监控严罚根本不是管理的目的,而是通过相关法规的制定和修改完善,来引导汽车安全文明驾驶。同时,希望通过法律来提倡所有的交通参与者,特别是作为交通参与者中强者,就是驾驶机动车的驾驶员,能够首先自觉地遵守交通法规。


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雅博佳文化工作室 引用 删除 东元居士   /   2014-12-06 19:35:33
疏 导。
老渔夫的多彩世界 引用 删除 hzd   /   2014-12-06 12:01:30
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海瓜的个人空间 引用 删除 海瓜   /   2014-12-06 08:10:33
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古虎话仙 引用 删除 古虎   /   2014-12-05 18:45:57
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古虎话仙 引用 删除 古虎   /   2014-12-05 18:45:53
当复印店老板这么多年,还没开过车?你建议由巡逻民警直接处理简易交通事故,你原来一直以为谁处理?居委会?工商所?
松之星的个人空间 引用 删除 松之星   /   2014-12-05 17:49:07
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fxm268的个人空间 引用 删除 fxm268   /   2014-12-05 17:45:53
厦门为什么会堵车?主要是小车太多超过道路资源所能负荷,归纳起来是以下各点1.不控制私人交通2.拥车成本太低3.想以政府力量解决停车难4.纵容违规停车5.废止非机动车道,变相禁止自行车,电动自行车6.开车上下班,让厦门成堵城7.限制出租车牌,造成打的难,有些人不得不买小车

监控严罚高峰期路只是缓解堵车方法之一,当然仍堵。

厦门马路堵局破解不难http://blog.xmnn.cn/?uid-1021893-action-viewspace-itemid-2378412
syliang的个人空间 引用 删除 syliang   /   2014-12-05 17:02:39
林金山的个人空间 引用 删除 林金山   /   2014-12-05 16:11:46
辰思的博客 引用 删除 68646260   /   2014-12-05 12:46:18
 

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