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  • 颠簸的回程经历——邮轮日记(20)结束篇

    2018-01-31 07:23:42


        没想到在从马尼拉返回厦门的邮轮航行途中,海上遇上了大风大浪。除了出马尼拉和接近厦门的一段近海航程外,几乎有大半个航程邮轮都出现了一些颠簸现象。这种“颠簸”当然不像汽车在黄土路上一连串的突上突下的上下震荡;也不像飞机飞行中遇到气流时,突然出现的摇晃和机身振颤。那是一艘数万吨的巨轮在大海上的前后起伏或左右摇摆,虽然程度轻微,但还是给船上的人们带来了不适的感觉。
        邮轮有告示,如果有人觉得自己会晕船了,可以到五层服务台凭房卡、签名去免费领一粒晕船药。我也去领了,但没有派上用场。我感觉尚好,老伴有点头晕,只要躺在铺位上休息,不起来走动,很快便缓解了。
        这风浪确实是有点可怕!
        晚上睡觉时,若是大浪打来,邮轮一颠簸,船就有“咔嚓”一下的声响。把睡眠给震醒了,那还算是一件小事;可心里头总有些不踏实,担心这七、八万吨的邮轮是否能经得起如此巨大风浪的冲击?因而,这心理作用便成了难以再眠的主要原因。不过,后来的事实证明,这种担心是“杞人忧天”。
        天亮后,透过房间的玻璃窗观察海面上的情况,那海浪真叫做是“白浪滔天”,海风一吹还会喷出一片水雾。太阳出来了,天气很晴朗,可大风浪并没有减弱或停息的征兆。六层甲板关闭,随后电梯也关闭了。上午9时半我在博彩场,透过窗户观察了六层甲板积水和海面风浪的情况。10时许我步行上了顶层甲板,可在蓝天白云之下,却一个人影也没有;我怕被船颠到海里、或被风吹到海里去,吓得赶紧跑回自己的房间。这些状况是我前两次坐邮轮时所没经历过的。我6时半和10时半两次伏在房间的窗前拍了海浪的场景。后来听人说,这大浪足有十几米高。真是“不识海浪真面目,只缘身在巨轮中”。

     

                 

                           

                                                               6时半拍摄的海浪和日出                                            

                 

                                                              10时半拍摄的海浪

     

        第三天中午的一点,船驶入厦门湾,渐渐地看到了岛屿和停泊在海湾里的轮船。不知是天气,还是雾霾的原因,厦门上空是一片灰蒙蒙的,看什么都是迷糊不清,更不用说拍摄出清晰的照片。因此,我开始心灰意冷,感到很失望,根本就不愿意再去拍些什么风景了。
        记得2015年8月21日,我们乘“天秤星”号邮轮从冲绳返航厦门,是上午9时进入厦门湾。那时天气好,清晰度高,一路上我从海上角度拍摄了厦门湾南岸
    http://blog.xmnn.cn/index.php?uid-4591-action-viewspace-itemid-2417604),拍摄了厦门第一高楼——双塔摩天大楼和建设中的厦门国际中心http://blog.xmnn.cn/?uid-4591-action-viewspace-itemid-2417646),从后侧近距离地拍摄了鼓浪屿http://blog.xmnn.cn/?uid-4591-action-viewspace-itemid-2417729),拍摄了海沧新城http://blog.xmnn.cn/?uid-4591-action-viewspace-itemid-2417775和东渡邮轮中心http://blog.xmnn.cn/?uid-4591-action-viewspace-itemid-2417832),并发了5辑的博文与照片。仅两年多时间,厦门的变化还是很大的!
        对于这趟邮轮旅程的天气条件,从取消长滩岛游览,到返程遇上大风大浪,再到厦门又是灰蒙蒙天气,我是彻底地认命了!我只好把模糊不清的几张图片奉上,请朋友们原谅!
        地中海抒情号(MSC抒情号)邮轮菲律宾之旅五晚六天的行程终于划上了句号。
        谢谢各位朋友的不嫌弃和一路相伴!欢迎大家再次光临“黄胖HP的博
    客”!

     

                 

                 

                                           邮轮日记:颠簸的回程经历(黄胖HP拍摄)     

     

     

      

  • 扎眼的博彩场地——邮轮日记(19)

    2018-01-30 07:03:27


        我们的客房在邮轮八层的中部,每天都要通过距离房间最近的楼梯或电梯,去五层的主餐厅用餐,或是到六层甲板去看风景,多数时间我会拐进六层的博彩场(赌场)去走走、看看。那倒不是我对博彩或博彩场感兴趣,我不玩那玩艺儿,对博彩的规则、设备一窍不通;我只是被那些花花绿绿、星星点点、明亮扎眼的灯光所吸引。邮轮24小时不关灯,只是走过去看看而已。

        这博彩场有时空无一人,静悄悄一片;有时人头攒动,热闹滚滚。博彩场面积不小,赌博设备也不少,排了一溜又一溜,而且五花八门。甚至在走廊、过道也给摆上了,我连名字都叫不上来,真是孤陋寡闻了。我不知道博彩场(赌场)何时开始营业?何时结束?只是每次路过时,看着没有营业,又没人影,就用随带的相机或手机,拍下几张博彩场的照片。

     

                 

                 

                 

                 


        博彩场地里设有吧台,提供吃喝。场地的一角还设有VIP小房间,十分清静,特别为有特殊要求的某些人准备的。说来与博彩场也有些缘份,我除平时路过看看外,在游客要离船登上厦门邮轮码头前,我们团队被安排在博彩场等候,这一等候就是一两个小时。这段时间可以随意到博彩场外的六层甲板走走,也可在博彩场内逛逛、坐坐,还有邮轮的引导小姐在旁边随时陪伴着、引导着呢!

     

                 


        游弋在公海邮轮上的赌博是不受法律限制的,当然也不在中国警方监管范围,被视为较为安全的赌博场所。在中国,赌博早被禁止,被列为违法行为。赌博猛如虎,赌博危害大。说实在话,所谓的“博彩”,亦即赌博,还是不玩为好。

        对于赌徒之外的普通中国百姓而言,娱乐、消遣用的更多的是麻将、扑克;对此也应是玩玩而已,以不赌为好。我路过邮轮的棋牌室时,就看到一群人围着桌子打麻将。至于打扑克牌,在房间、在酒吧更是常见。麻将扑克,国人火热;消磨时光,自得其乐。

     

                                              邮轮日记:扎眼的博彩场地(黄胖HP拍摄)

     

     

     

  • 舒适的酒吧沙发——邮轮日记(18)

    2018-01-29 07:43:27


        邮轮在海上巡航,向着北边的方向顶风破浪而去。六层和顶层甲板的暂时关闭,游客们大多在房间里看电视、泡茶、聊天、睡觉。除了三餐用餐时间有人走动之外,长长的客舱走廊显得空空如也,静悄悄的。自然也有一部分人和我一样,到处闲逛、闲坐。大海外面的风景是观赏不到了,看看里面的商场、赌场、酒吧也还不错;尤其是酒吧,布置优雅,座位舒适,坐在酒吧的沙发上休息,确实是一个不错的选择。
        与城里的酒吧不同,邮轮上的酒吧可以随便进出,走走看看,在沙发上坐坐,没人会过问你。而城里的酒吧,如果不去消费,是不能随便进去坐的;即便是门外的桌椅,也大多不让闲人去坐。试想想,在那种“大眼瞪小眼”的情况下,有谁会去碰触他们的沙发或椅子呢?而邮轮上的酒吧,不仅环境好,沙发、桌椅也极其精致、美观,服务生彬彬有礼。大家都那么好好地坐着,虽不点酒水,谈谈天、休息一下,消磨时间,并无大碍;根本不必觉得不自在或不好意思。

     

                 

                 

                 

                 


        据了解,“抒情号”邮轮上拥有八个主题各异的酒吧,这些酒吧装饰都相当豪华典雅,有独特的酒水和食物供应,适合于朋友、家人在此小酌一杯或痛快畅饮。不过,在酒吧吃喝是要收费的,而且价格也相对较贵。对于一些老年朋友来说,一般不会采取这种方式去体验;倒不如到家了去炒几碟小菜,喝几盏更干脆、痛快。因此,真正为喝酒而光顾酒吧的人并不多,多数时间里酒吧是空荡荡的。那么多舒适的酒吧沙发,还是应该请大家去坐坐,一则提高人气,二则以人为本,为宾客服务。

     

                 


        返程的海上巡航日是邮轮结账的日子。游客们在五层接待处-贵宾服务台前排长队结账,即使在船上没有消费,每个人都有服务费(小费)要在船上支付,可以使用美元现金和银行卡结账。此外,还要按照邮轮安排的时间,凭房卡到指定地点(六层高层餐厅)取回自己的护照。邮轮下午在剧院召开离船说明会,《邮轮日报》(DAILY)上会有详细告示。《邮轮日报》(DAILY)除每晚发到房间外,需要者还可以到服务台对面的架子上去自由选取。因为风浪大的原因,海上巡航日原来安排的一些活动被迫中止了。

     

                 

                 

                 

                                             邮轮日记:舒适的酒吧沙发(黄胖HP拍摄)

     

     

     

  • 无聊的巡航时间——邮轮日记(17)

    2018-01-28 08:40:40


        地中海抒情号(MSC抒情号)邮轮于下午5时驶离了马尼拉港,满天的霞光为我们送行。无聊的40个小时海上巡航时间开始了。
        由于是返程,来时的40个小时海上巡航,让我们把邮轮的上上下下基本看了个遍,新鲜感几乎没有了。怎么度过这海上航行的将近两天两夜?作为我们这些老人家,只好是随遇而安了。
        邮轮开航后不久,去主餐厅美美地吃了一顿西餐,之后到“百老汇剧院”去看一场歌舞表演。整场主要是两名歌唱演员在唱歌,其余则是众多的舞蹈演员在伴舞。换件衣服再上场,配上不同的伴舞,又成了另外一个节目。当然唱的歌曲是不同的,多为意大利歌曲;听不懂,但气氛很热烈。看完歌舞后回舱房看电视、休息。

     

                 


        半夜之后,海上风浪似乎大了一些,船有些颠,睡眠被破坏了。早上,六层甲板关闭,上到顶层甲板的电梯在上午也先后关闭。我们就只能在五、六层的公共场所瞎逛了。
        不在用餐时间段里,我到五层主餐厅去走走,可以从船的一侧进,另一侧出,主餐厅占了船尾好大的一片地方。我看到主管们还在开会。

     


        邮轮广播间歇地播放商场的优惠信息,看来今天是游客购物的主要机会,也是商场拼业绩的最后时机。商场的橱窗因地适宜,设计得小巧玲珑;在走廊上也摆了一些临时摊子,雇的多是中国的女服务员。不过,游客并不踊跃,可能是已经买过了,或是遇上了像我这样只逛而不购物的游客了。

     

                 

                 

                 

                                                邮轮日记:无聊的巡航时间(黄胖HP拍摄) 

     

     

     

  • 马尼拉都会印象——邮轮日记(16)

    2018-01-26 07:25:45


        记得邮轮刚靠泊马尼拉港码头时,我曾站在邮轮11层甲板浏览了港口和市区的风景,并在半月前发了一篇《邮轮靠泊马尼拉——邮轮日记 (8)》的博文,文中提起了我对马尼拉的第一眼印象:“看来马尼拉港和马尼拉城还是充斥现代化的气息,港口塔吊成排,码头车辆堆集;市区高楼林立,道路车水马龙。马尼拉给我的初始印象还是不错的。”昨日的博文,我又一次介绍了邮轮离港时,在船的顶层拍摄的港区和城区的照片。为了佐证我对马尼拉现代化气息的赞许,我仍再选几张离港时从邮轮俯瞰马尼拉城区的特写照片发于下面:

     

                                                                 从邮轮看马尼拉市区


        关于马尼拉,我除了在邮轮靠泊和离岸时,站在船的最高处对它进行粗略浏览外;在上岸游览的两个半天时间里,更是近距离地对它的部分地区进行游览、观察和拍摄;虽然并不全面,但马尼拉仍是给我留下了较深刻的印象。

       马尼拉是菲律宾共和国的首都,也是菲律宾最大的港口城市。它的地理位置优越,濒临天然的优良港湾——马尼拉湾;而马尼拉城市又是建在帕西河的两岸,一座城市如果有海、有河,它的自然风光一定是很美的。当然,眼前的高楼大厦并不能完全代表一个城市的现代化水平,但作为菲律宾的经济、文化、交通中心,其人口、区位的优势是十分明显的。况且,马尼拉并仅仅只是我们眼前看到这么一块城区,它是一个大马尼拉市,即国家首都大区(简称首都区),直属于菲律宾总统管辖。以马尼拉市为核心,大马尼拉市行政地域包括马尼拉、马卡蒂、卡洛甘、奎松和帕萨伊等17个市镇,构成了一个大型都会区。面积638平方公里,总人口1288万(2015年8月1日数据)。由于历史上受西班牙300年的统治,所以马尼拉颇具西欧情调,是亚洲最欧化的城市,也是亚洲最大的城市之一,被称之为“亚洲的纽约”。而现今的马尼拉更被评为世界级城市。由此可见,菲律宾首都马尼拉在世界城市中占有一定的位置。

        其实,马尼拉在1571年西班牙殖民者开埠时已是一个繁华的城镇。1898年,美国取代西班牙统治之后,继续建设。二战时遭到日本侵略军的严重破坏。1946年菲律宾独立后进行重建,今天的马尼拉是一座新旧交错、东西文化交融的城市,一座风光绚丽的热带花园城市。

        我们去过的旅游点“西班牙王城”以及帕西河对岸的马尼拉唐人街 ——“中国城”是最早的马尼拉,是吕宋岛最先发展的政治、经济中心。市中心黎刹公园附近和沿罗哈斯滨海大道两旁,高层建筑鳞次栉比,高大挺拔的椰树和苍翠的棕榈,相互掩映,使城市充满了生机和活力。“绿地购物中心”所在的Makati(马卡蒂)是大马尼拉市发展最迅速的地区,现在已经成为新商业区和金融中心,有“小华尔街”的美誉。马卡蒂地区高楼林立,道路旁、大楼前竖立着一些城雕,是繁华都会区典型的标志性地带。

     

                 

                 

                 

                                         从“西班牙王城”看帕西河对岸的马尼拉唐人街    

                 

                 

                 

                 

                 

                 

                 

                                                     大马尼拉 马卡蒂市的城区风光

            
       马尼拉普通的公共交通工具为Jeepney(吉普尼),价格低廉又拉风。马尼拉也有贫民区,房屋低矮,环境脏乱,在游览乘车过程中我们也能看到。马尼拉作为第三产业发达及贫民泛滥的地方,夜幕之后某些区域可能充斥着毒品、暴力、抢劫,治安也存在着一些问题。

        菲律宾属于发展中国家。对于许多发展中国家而言,政治动荡、贪污腐败、贫富不均、治安不好等问题也还是普遍存在的。据了解,虽然菲律宾不富裕,但是菲律宾人民却有着很强的幸福感。他们知足长乐,及时行乐,享受当下。马尼拉圣诞节的热闹情景,就足以证明贫穷和快乐对马尼拉人而言并没有直接关系,即便是贫民窟的居民也要全家出动,出去玩乐。乐天友善是菲律宾人的天性,祝福他们今后的日子能越过越富足!越过越快乐!

     

                                          邮轮日记:对马尼拉都会的印象(黄胖HP拍摄)

     

     

     

  • 邮轮驶离马尼拉——邮轮日记(15)

    2018-01-25 07:28:09


        根据《邮轮日报》(DAILY)的通告,地中海抒情号(MSC抒情号)邮轮定于下午5时驶离马尼拉港。
        我是下午4点半多才上11层甲板,这时离开船时间已经很近了。其实,邮轮提前十来分钟就启锚、调头了。我再一次浏览了马尼拉港。据介绍,马尼拉港有南港、北港及国际集装箱3个港区,主要码头泊位有26个,马尼拉国际集装箱码头是马尼拉港的主要码头。虽然马尼拉港是菲律宾的国门,但由于它在全球地理位置主干航线上并不突出,所以马尼拉港只是东南亚地区的一个支线港口。拍摄了一些港口和市区照片,与两天前到港时相比,只是由于天气、时间等条件略有差别,光线有所不同,照片质量自然就会产生一些差异。

     

                 

                 


        邮轮在慢慢地调头,之后便徐徐地驶离码头,船尾泛起大大的、白白的浪花,看去像拖着一条长长的白色丝带。渐渐地码头越来越小,城市也越来越模糊了;只有那填海出来,仍伸在海中的集装箱码头还算清晰,塔吊和正在装卸货的轮船还看得清楚。防波堤和灯塔从邮轮边一闪而过,海面上有几艘大船依稀可见,或停泊着,或在驶向远方……。

     

                 

                 

                 


        邮轮驶离马尼拉时,正值傍晚时分,西边的落日余晖照在马尼拉湾上,也为邮轮抹上一层殷红的色彩,特别具有诗情画意。站在邮轮的顶层,面对邮轮前进的方向,那满天霞光把船头装扮得分外妖娆。望着海天交接处,是马尼拉湾最迷人的晚霞和落日,它将整个马尼拉都渲染成了美景。海上旅行就是这样,无聊之中去努力发现眼前美丽的风景……。

                                              邮轮日记:邮轮驶离马尼拉港(黄胖HP拍摄)

     

     

     

  • 玩绿地购物中心——邮轮日记(14)

    2018-01-23 06:55:26


        离开美军纪念公墓,下一个行程是Greenbelt购物中心,导游叫它“绿地”,有人称“绿带公园购物中心”、“绿地购物中心”。Greenbelt应译为:绿带; (城市周围的) 绿色地带。实际上它的确是一处既接触公园绿景,又享受购物乐趣的好地方。

        在大马尼拉马卡蒂市,“绿地购物中心”是一个很有名、很高级的大型购物商场,马尼拉最大的商场之一,绝对是购物爱好者的天堂。马卡蒂同时也是菲律宾最富裕的城市,很多商品、餐饮、娱乐都能够和发达国家接轨。不过,对我而言,购物并无兴趣,但对于到大购物中心去看排场、看新鲜,我还是不会拒绝的。因此,在马尼拉绿地购物中心,我是在游玩,在看绿地,逛小公园,并对此乐此不疲。

        Greenbelt购物中心有五家商场1-5,其中l-3走年轻时尚路线,4-5以奢侈品为主。五幢单体建筑围合而成,彼此间用连廊连接在一起,让整个区域有一个整体的感觉,避免了人们穿行于不同建筑之间与地面交通发生不必要的冲突,也避免了雨季行走的不便。与之前去过的马尼拉SM商城一样,这里也是一处高大上的地方。进入商场的每一个人以及商场地下车库的每一辆车都必须经过安检,商场外有持枪的保安,安全应该不会有问题。

     

                 

                 

                 

                 

                 


        Greenbelt购物中心的最大特点是商场大楼之间用特有的热带植物作为间隔,成为了名副其实的“绿地”、“绿色地带”。绿林围绕商场,有小草坪、小池塘、小雕塑、小广场,小桥流水、绿树婆娑,漂亮的植被,满满的绿色植物,实际上就是一个小公园。在这个购物中心,人们可以通过闲逛,去尊重自然、回归自然、接触自然、感受自然。与此同时,围合的建筑也阻隔了外面的交通噪声和某些视觉效果不佳的区域,把混乱、噪音、肮脏等一扫而光,让整个购物中心多了一种世外桃源般的感觉。

     

                 

                 

                 

                 

                 

                 

                 

                 

                 


        整个商场规模很大、布局新颖,环境优美幽静。各式餐厅、酒巴密布,人们可以在这些餐厅中品味各种精致的佳肴,非常适合来此休闲购物、聚餐聚会的人们。

     


        小花园的最中心地带是个教堂,半球形屋顶,四面进出,很好看、很奇特,路过这里的当地人都会默祷一阵子。我在那里呆了许久,一边休息,一边观察、感受。   

     

                 

                 

                 

     
        在这个绿地购物中心我游玩了两个半小时,终于感觉到了马尼拉这座现代化都市的另一面,也拍摄了不少的照片。

        我们乘坐的邮轮定于下午5时驶离马尼拉港,返回厦门。旅游大巴下午2时前载我们回到码头,登船、用午餐、休息。五点前我到甲板观看并记录了邮轮离港时的情况。接下来的40个小时,我们又将在邮轮上、在大海的航行中度过了。

     

                                             邮轮日记:游玩绿地购物中心(黄胖HP拍摄)